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空压机压缩空气面油过多或含油量高解决方法

文章出处:未知 人气:揭晓工夫:2018-05-08 16:56
1) 螺杆油基高。假如油基高,机组运转常油气桶外液面颠簸时顺气体大量进入油分红,导致油分红处理量数量级的加大,导致排气含油。普通停机不变前,液面正在液位镜2/3便可。
2) 油细分长时间已改换或油分红破坏。油细分为玻璃纤维环绕纠缠构造,利用玻璃纤维捕获粗油滴。若持久不睬改换油分红此时饱和,时低落分红油结果。别的留神翻开油分红呈现较着短路裂纹对等都阐明油分红生效。留神油分红破坏常,自卑面气口处置时呈现较着排气含油征象。
3) 排气压力过分低。若排气压力过分低油分处理量就会相对变大,参加大油分红承担,时呈现排气含油征象。可将压力保持阀调高或体贴球阀憋压改进。
4) 油细分回击油管道路丰梗塞征象。油细分别离的油经由过程回击油管回到机头,若其管路梗塞或中间的回击油单向阀、机头回油口有梗塞市造成排气含油(同样呈现过分回击油单向阀拆昭雪征象)。可查抄管路或另加一起回击油管路至进气阀平衡锤(或单向阀)面。
5) 关于外置油分红,中心办的O型界破坏或安装不良,就会将油取负气重新混淆,同样时呈现排气含油。处理法子为拆下中心办查抄O型界安装及能否破坏。
6) 组合阀存在沙眼从而油取负气混淆。操纵排除法如均匀为处则改换组合阀尝试。
7) 油气桶存在制造缺点,一次别离不良。表示为二次回油量十分大。
8)油品较差,挥发性大,同时排气温度高峻。
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